村田製作所のショックセンサー「ＰＫＧＳ－００ＭＸＫＰ１－Ｒ」は、圧電素子の形状を最適化することで小型化、高感度化を実現した。外部から加わった加速度によって圧電セラミックスがたわみ、電気信号を発生させる仕組み。この圧電素子がＳ字型にたわんだ時に最大の電荷が発生するように分極領域を最適化するとともに、圧電素子の保持方法を従来の両持ちタイプから片持ちタイプに変更するなど大幅な構造変更を行った。
　分極領域の最適化によって、それぞれの領域で発生する電荷が互いに打ち消し合う減少を防止。片持ちタイプの採用では基板のたわみによる不要なノイズの削減などにより高感度化が実現した。
　同製品では従来品と比べ面積サイズは約４０％削減。同一面積であれば感度は約１.９倍となっている。加えてパッケージ外装基板の薄肉によって低背化も実現。もともと同社のショックセンサーはハードディスクドライブ市場で１００％のシェアを持つが、タイヤ空気圧監視システム向けが拡大中。この両用途のほかにも、新たな市場参入を視野に入れる。

　このたびは大変栄誉ある「電気・電子部品賞」を賜り誠にありがとうございました。
　ショックセンサは１９９０年代半ばに開発した商品でありますが、お客さまの要望に応え、たゆまぬ改善に取り組み、２０１３年度に商品化した新商品の低背品において受賞できましたことを、開発部門、製造部門はじめ関係者一同大変喜んでおります。
　このたびの受賞を励みとして、一層お客さまに喜んでいただける商品開発に取り組んでまいります。

　開発品は車載イーサネット規格に対応するノイズ対策フィルター。車載用カメラなどがとらえた音声や映像情報がコモンモードノイズによって乱れるのを防ぐ。従来のＣＡＮ用フィルターと比べ、Ｓｅｄ２１特性が１００ＭＨｚまでの広い周波数で大きく改善され、ノイズ除去能力も従来と比べて１５－２５ｄＢ向上した。
　大きさは４.５ｍｍ×３.２ｍｍ×２.８ｍｍと業界最小サイズで、自動車の軽量化や実装面積の削減に貢献できる。素材技術や高精度な巻き線工法、コア設計の工夫により、小型で高性能なコモンモードフィルターの製品化に成功した。
　自動車の電子化で音声や映像を利用してドライバーの安全を促す車載機器が増えている。これに伴い近年、通信機器やパソコンの通信方式として広く普及し、高画質データなどを高速伝送できるイーサネットを自動車に採用する動きが増えつつある。 今後、自動車内により安定した通信環境を構築したい自動車関連企業の需要が増えると見通し、製品開発を進めていた。

　このたびは電気・電子部品賞を賜り誠にありがとうございます。
　今後普及の見込まれる車載イーサネットＬＡＮシステムのノイズ対策部品として、自動車の安全をサポートする本製品に対して同賞を授与されたことを、開発・製造部門一同大変喜んでおります。
　本製品は、ＴＤＫが長年培ってきたフェライト素材技術、巻線技術、設計技術を駆使した車載用のコモンモードフィルタです。独自開発のフェライトコアや高密度巻線工法により、従来製品に比べ大幅なノイズ抑制効果を達成することができました。
　このたびの受賞を励みとして、引き続きお客様や社会に貢献できるモノづくりを目指して取り組んでまいります。

　オリエンタルモーターの「αＳＴＥＰ ＡＺシリーズ」はアブソリュートセンサーを搭載したクローズドループステッピングモーターユニット。小型で安価なアブソリュートセンサー「ＡＢＺＯセンサー」の開発により、多回転位置情報の保持を目的としたバッテリーバックアップシステムからの置き換えを可能にした。国内外で累計販売台数１８００台以上の実績を持ち、今後のさらなる販売増も期待される。
　高精度樹脂部品や磁気センサーの採用、機構設計の工夫などにより、アブソリュートセンサーを小型化、低価格化した。多回転位置情報の保持にはバッテリーバックアップ式エンコーダーが広く使われるが、保持期間はバッテリーの能力に依存し、寿命も３－４年程度なため定期的な交換が必要。こうした問題の解決策としてＡＢＺＯセンサーを組み込んだ同社のＡＺシリーズはユーザーから高く評価されている。
　原点復帰の速度制限はモーターが駆動できる範囲で自由に設定可能。外付けセンサー、バッテリーが不要なためコストメリットも大きい。